全球電動汽車累計銷量達790萬，特斯拉占比超10%
發(fā)布日期：2020-02-28 瀏覽次數(shù)：1499
據(jù)巴登-符騰堡州太陽能和氫能研究中心（ZSW）調(diào)查顯示，2019年全球電動汽車存量達到790萬輛。在2018年560萬輛基礎上，2019年新增230萬輛。這里統(tǒng)計的電動汽車僅包括純電動、增程式電動以及插電式混合動力的乘用車和輕型商用車，不包括HEV和燃料電池汽車。
從國別來看，中國是電動汽車存量最多的國家，擁有380萬輛；其次是美國，將近150萬輛汽車。第三位是挪威（37.08萬）,排在第四位的是日本（約30萬），其次是法國（27.41萬）和英國（23.57萬）。
不過，中美兩個重要市場的增長率呈現(xiàn)停滯甚至下降。在中國，2019年新增120.4萬輛（負增長5.2萬），在美國新增32.95萬輛（負增長3.18萬）。相反，德國市場的存量數(shù)量雖然不多，但2019年實現(xiàn)了大幅增長，并且新增數(shù)量超過了挪威。這與德國的電動車補貼政策不無關系。2019年德國新增10.86萬輛，增長率從24％提高到61％，總存量達23.075萬輛，全球排名第7位。
但是，就市場份額來看，挪威的電動汽車份額為新注冊的57％，德國為3％。在中國，這一數(shù)字為5％，在美國為2％。
電動汽車品牌的排行榜也有變化。在2018年，比亞迪和特斯拉超越了此前的銷量冠軍日產(chǎn)。由于中國市場的停滯不前，這種情況在2019年發(fā)生了新變化：
比亞迪2019年銷量為21.9萬輛，但特斯拉取得了強勁的增長，銷量為36.07萬輛。這意味著特斯拉的累計銷售量已經(jīng)超越了比亞迪，以總銷量87.5萬輛位居榜首。比亞迪緊隨其后73.7萬輛汽車，中國北汽集團（48萬輛）位居第三。隨后是日產(chǎn)（46.33萬輛）、寶馬（39.8萬輛）、大眾（35.1萬輛）。
從車型的角度來分析，特斯拉的成功主要歸功于Model3的熱銷。Model3的累計銷量44.5萬輛，僅2019年銷售29.7萬輛，排名第一。其次是Nissan Leaf和Model S車型，累計銷量分別為43.4萬輛和28.1萬輛。累計銷量TOP10中，德國車型只有寶馬i3，銷量為15.53萬輛。
2019年度全球銷量TOP10車型，首位特斯拉Model3，然后BAIC的EU系列，而排在第三位的比亞迪元，第四位Nissan Leaf，第五位是上汽的寶駿E200,德國寶馬PHEV i5則排名第六。
本篇原作者：Sebastian Schaal, Germany
據(jù)巴登-符騰堡州太陽能和氫能研究中心（ZSW）調(diào)查顯示，2019年全球電動汽車存量達到790萬輛。在2018年560萬輛基礎上，2019年新增230萬輛。這里統(tǒng)計的電動汽車僅包括純電動、增程式電動以及插電式混合動力的乘用車和輕型商用車，不包括HEV和燃料電池汽車。
從國別來看，中國是電動汽車存量最多的國家，擁有380萬輛；其次是美國，將近150萬輛汽車。第三位是挪威（37.08萬）,排在第四位的是日本（約30萬），其次是法國（27.41萬）和英國（23.57萬）。
不過，中美兩個重要市場的增長率呈現(xiàn)停滯甚至下降。在中國，2019年新增120.4萬輛（負增長5.2萬），在美國新增32.95萬輛（負增長3.18萬）。相反，德國市場的存量數(shù)量雖然不多，但2019年實現(xiàn)了大幅增長，并且新增數(shù)量超過了挪威。這與德國的電動車補貼政策不無關系。2019年德國新增10.86萬輛，增長率從24％提高到61％，總存量達23.075萬輛，全球排名第7位。
但是，就市場份額來看，挪威的電動汽車份額為新注冊的57％，德國為3％。在中國，這一數(shù)字為5％，在美國為2％。
電動汽車品牌的排行榜也有變化。在2018年，比亞迪和特斯拉超越了此前的銷量冠軍日產(chǎn)。由于中國市場的停滯不前，這種情況在2019年發(fā)生了新變化：
比亞迪2019年銷量為21.9萬輛，但特斯拉取得了強勁的增長，銷量為36.07萬輛。這意味著特斯拉的累計銷售量已經(jīng)超越了比亞迪，以總銷量87.5萬輛位居榜首。比亞迪緊隨其后73.7萬輛汽車，中國北汽集團（48萬輛）位居第三。隨后是日產(chǎn)（46.33萬輛）、寶馬（39.8萬輛）、大眾（35.1萬輛）。
從車型的角度來分析，特斯拉的成功主要歸功于Model3的熱銷。Model3的累計銷量44.5萬輛，僅2019年銷售29.7萬輛，排名第一。其次是Nissan Leaf和Model S車型，累計銷量分別為43.4萬輛和28.1萬輛。累計銷量TOP10中，德國車型只有寶馬i3，銷量為15.53萬輛。
2019年度全球銷量TOP10車型，首位特斯拉Model3，然后BAIC的EU系列，而排在第三位的比亞迪元，第四位Nissan Leaf，第五位是上汽的寶駿E200,德國寶馬PHEV i5則排名第六。
本篇原作者：Sebastian Schaal, Germany
