日本推進“空氣電池”實用化 蓄電量達到鋰電池5至10倍
發(fā)布日期：2019-03-22 瀏覽次數：1105
核心提示：日本企業(yè)陸續(xù)研發(fā)大幅提高空氣電池使用壽命的技術，使用壽命是有終極蓄電池之稱的空氣電池的最大課題。富士通旗下的FDK公司開發(fā)日本企業(yè)陸續(xù)研發(fā)大幅提高空氣電池使用壽命的技術，使用壽命是有“終極蓄電池”之稱的空氣電池的最大課題。富士通旗下的FDK公司開發(fā)的氫-空氣燃料電池有望3年后實現實用化。日本電信電話公司(NTT)試制出使用壽命較長的鋰空氣電池。
空氣電池不僅輕便，而且性能高，各種設備需要收集數據，對空氣電池的需求將日益高漲。如果太陽能等可再生能源產生的過剩電力的儲存系統(tǒng)普及開來，二氧化碳排放量將有望大幅減少。
報道稱，隨著鋰電池的出現，便攜設備迅速普及，支持了IT革命的發(fā)展。鋰電池性能不斷提高，是支持汽車電動化的重要部件。但是，鋰電池技術逐漸接近極限，而且還有易燃等缺點。
空氣電池是新一代技術的有力候選之一，可通過與空氣中的氧氣發(fā)生化學反應來進行發(fā)電。由于氧氣可以無限量供應，理論上空氣電池蓄電量可達鋰電池的5至10倍。
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空氣電池不僅輕便，而且性能高，各種設備需要收集數據，對空氣電池的需求將日益高漲。如果太陽能等可再生能源產生的過剩電力的儲存系統(tǒng)普及開來，二氧化碳排放量將有望大幅減少。
報道稱，隨著鋰電池的出現，便攜設備迅速普及，支持了IT革命的發(fā)展。鋰電池性能不斷提高，是支持汽車電動化的重要部件。但是，鋰電池技術逐漸接近極限，而且還有易燃等缺點。
空氣電池是新一代技術的有力候選之一，可通過與空氣中的氧氣發(fā)生化學反應來進行發(fā)電。由于氧氣可以無限量供應，理論上空氣電池蓄電量可達鋰電池的5至10倍。
